TOTAL CAPRANO SPECIAL PLUS 30 – 208 Liter Fass
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Total Caprano SPECIAL PLUS 30
Caprano SPECIAL PLUS 30 ist ein erstklassiger Monograde-Schmierstoff für Hoch- und Mitteldrehzahl-Dieselmotoren in der Schifffahrt. Ideal für turboaufgeladene und natürlich angesaugte Motoren. Bietet exzellente thermische Stabilität, hervorragenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion sowie effektive Reinigungs- und Dispergier-Eigenschaften. Perfekt für den Einsatz in Binnen- und Küstenschifffahrt. Empfohlen für Getriebe und Kraftstoffe mit bis zu 0,5% Schwefelgehalt.
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Beschreibung
Total Caprano SPECIAL PLUS 30
Produktbeschreibung: Caprano SPECIAL PLUS 30 ist ein hochwertiger Schmierstoff für Hoch- und Mitteldrehzahl-Dieselmotoren, die in der Schifffahrt eingesetzt werden. Dieser Monograde-Öl ist speziell für die anspruchsvollen Bedingungen im Binnen- und Küstenschifffahrtsbereich entwickelt worden und eignet sich sowohl für turboaufgeladene als auch für natürlich angesaugte Motoren. Er kann auch für Getriebesysteme verwendet werden.
Leistungsmerkmale und Vorteile:
Exzellente thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit: Garantiert eine effektive Schmierung des Motors unter extremen Bedingungen.
Überragende Reinigungs-, Dispergier- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften: Halten den Motor sauber und kontrollieren effektiv Ruß, Schlamm und Kolbenaablagerungen.
Verträglichkeit mit Kraftstoffen mit bis zu 0,5% Schwefelgehalt: Bietet umfassenden Schutz und verlängert die Lebensdauer des Motors und der Getriebe.
Schutz vor Verschleiß und Korrosion: Sorgt für eine längere Lebensdauer von Motor und Getriebe.
Technische Daten:
Dichte bei 15°C: 896 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40°C: 139 mm²/s
Kinematische Viskosität bei 100°C: 14,9 mm²/s
Viskositätsindex: 108
Pour Point: -30°C
TBN (Total Base Number): 13 mgKOH/g
Empfohlene Anwendung:
Motoren: Für 4-Takt-Dieselmotoren mit hoher und mittlerer Drehzahl, sowohl turboaufgeladen als auch natürlich angesaugt.
Getriebesysteme: Auch geeignet für die Schmierung von Getrieben.
Hinweise zur Verwendung:
Vor Verwendung des Produkts sollte das Wartungshandbuch des Fahrzeugs überprüft werden.
Ölwechsel sollten gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden.
Das Produkt darf nicht bei Temperaturen über 60°C gelagert werden. Es sollte vor Sonnenlicht, intensiver Kälte und extremen Temperaturschwankungen geschützt werden.
Bei möglicher Aussetzung der Verpackung gegenüber Witterungseinflüssen sollten die Fässer horizontal gelagert werden, um Kontamination durch Wasser und Abrieb des Etiketts zu vermeiden.
Internationale Standards:
ACEA E7
API CH-4/CG-4/CF-4/CF
Herstellerfreigaben:
ABC: 6DZ und 8DZ in Reihe (SAE 30)
ABC: 12DZ und 16DZ in V (SAE 40)
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