TOTAL AZOLLA VTR 32 – 20 Liter Kanister
€80,93
Azolla VTR 32
Azolla VTR 32 bietet herausragende Leistung als Schmiermittel für Turbotransmissionen, hydraulische Kupplungen und Getriebe. Mit exzellenter thermischer Stabilität, überlegenen Verschleißschutz-Eigenschaften und guten Detergent- sowie Dispergatoreigenschaften ist es ideal für anspruchsvolle Anwendungen in Hydrauliksystemen. Es garantiert schnelle Luftabgabe, gute Schäum- und Anti-Feuchtigkeitseigenschaften und schützt effektiv vor Verschleiß.
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Beschreibung
Azolla VTR 32
Produktbeschreibung:
Azolla VTR 32 ist ein speziell formuliertes Öl für den Einsatz in Turbotransmissionen mit hydraulischen Kupplungen, Wandlern und Retardern. Es eignet sich auch hervorragend zur Schmierung aller mechanischen Teile wie Lager und Getriebe. Neben seiner Hauptanwendung als Turbotransmission-Öl kann es auch als Hochleistungs-Hydrauliköl verwendet werden und bietet gut ausbalancierte Detergent- und Dispergatoreigenschaften.
Eigenschaften:
Ausgezeichnete thermische Oxidationsstabilität: Garantiert eine lange Lebensdauer des Öls auch unter hohen Temperaturen.
Überlegene Verschleißschutz-Eigenschaften: Schützt effektiv vor Verschleiß und sorgt für eine lange Lebensdauer der Komponenten.
Schnelle Luftabgabe und gute Schäumungseigenschaften: Reduziert Schäumung und verbessert die Effizienz des Systems.
Gutes Verhalten gegenüber Systemkomponenten: Schonend zu allen Bauteilen des Systems.
Gute Detergent- und Dispergatoreigenschaften: Halten das System sauber und verhindern Ablagerungen.
Gutes Verhalten gegenüber Elastomeren: Verhindert Schäden an Dichtungen und anderen elastischen Komponenten.
Niedriger Pourpoint: Sicherstellt, dass das Öl auch bei niedrigen Temperaturen flüssig bleibt.
Technische Daten:
Aussehen: Klar
Dichte bei 15 °C: 876 kg/m³
Viskosität bei 40 °C: 32 mm²/s
Viskosität bei 100 °C: 5,6 mm²/s
Viskositätsindex: 107
Flammpunkt (Open Cup): 230 °C
Pourpoint: -36 °C
Filtration (0,8 µm ohne Wasser): 1,0
FZG (Versagenslaststufe): > 12
FAG FE 8 – Rollen: 2 mg
Standards:
DIN 51517 Teil 3 – CLP
VOITH TURBO
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