TOTAL CAPRANO SPECIAL PLUS 40 – 208 Liter Fass
€619,01
Total Caprano SPECIAL PLUS 40
Caprano SPECIAL PLUS 40 ist ein erstklassiger Monograde-Schmierstoff für Hoch- und Mitteldrehzahl-Dieselmotoren in der Schifffahrt. Ideal für turboaufgeladene und natürlich angesaugte Motoren. Bietet hervorragende thermische Stabilität, effektiven Schutz vor Verschleiß und Korrosion sowie erstklassige Reinigungs- und Dispergier-Eigenschaften. Perfekt für Binnen- und Küstenschifffahrt und geeignet für Kraftstoffe mit bis zu 0,5% Schwefelgehalt.
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Beschreibung
Total Caprano SPECIAL PLUS 40
Produktbeschreibung: Caprano SPECIAL PLUS 40 ist ein hochwertiger Monograde-Schmierstoff für Hoch- und Mitteldrehzahl-Dieselmotoren, die in der Schifffahrt eingesetzt werden. Dieser Schmierstoff eignet sich sowohl für turboaufgeladene als auch für natürlich angesaugte Motoren und ist ideal für den Einsatz in Binnen- und Küstenschifffahrtsbereichen. Zudem kann er in Getriebesystemen verwendet werden.
Leistungsmerkmale und Vorteile:
Exzellente thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit: Sichert eine zuverlässige Schmierung des Motors unter extremen Betriebsbedingungen.
Überragende Reinigungs-, Dispergier- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften: Hält den Motor sauber und verhindert die Bildung von Ruß, Schlamm und Kolbenaablagerungen.
Verträglichkeit mit Kraftstoffen mit bis zu 0,5% Schwefelgehalt: Bietet umfassenden Schutz und verlängert die Lebensdauer von Motor und Getriebe.
Anti-Verschleiß- und Anti-Korrosionszusätze: Verlängern die Lebensdauer von Motor und Getriebe erheblich.
Technische Daten:
Dichte bei 15°C: 896 kg/m³
Kinematische Viskosität bei 40°C: 139 mm²/s
Kinematische Viskosität bei 100°C: 14,9 mm²/s
Viskositätsindex: 108
Pour Point: -30°C
TBN (Total Base Number): 13 mgKOH/g
Empfohlene Anwendung:
Motoren: Für 4-Takt-Dieselmotoren mit hoher und mittlerer Drehzahl, sowohl turboaufgeladen als auch natürlich angesaugt.
Getriebesysteme: Auch geeignet für die Schmierung von Getrieben.
Hinweise zur Verwendung:
Vor der Verwendung des Produkts sollte das Wartungshandbuch des Fahrzeugs geprüft werden.
Ölwechsel sollten gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden.
Das Produkt darf nicht bei Temperaturen über 60°C gelagert werden und sollte vor Sonnenlicht, intensiver Kälte und extremen Temperaturschwankungen geschützt werden.
Bei möglicher Aussetzung der Verpackung gegenüber Witterungseinflüssen sollten die Fässer horizontal gelagert werden, um Kontamination durch Wasser und Abrieb des Etiketts zu vermeiden.
Internationale Standards:
ACEA E7
API CH-4/CG-4/CF-4/CF
Herstellerfreigaben:
ABC: 6DZ und 8DZ in Reihe (SAE 30)
ABC: 12DZ und 16DZ in V (SAE 40)
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