TOTAL DACNIS LPG 220 – 208 Liter Fass
€1.464,99
TOTAL DACNIS LPG 220
DACNIS LPG 220 ist ein synthetisches Polyalkyleneglykol-Öl für die Schmierung von Hydrocarbon-Gas-Kompressoren in der maritimen und industriellen Kältetechnik. Es bietet exzellente chemische Stabilität, hervorragenden Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie einen niedrigen Pour Point für zuverlässige Leistung bei tiefen Temperaturen. Ideal für LPG- und LNG-Gase sowie chemische Gase.
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Beschreibung
TOTAL DACNIS LPG 220
Anwendung: DACNIS LPG 220 ist ein synthetisches Polyalkyleneglykol (PAG)-Öl, das speziell für die Schmierung von Hydrocarbon-Gas-Kompressoren entwickelt wurde. Es eignet sich ideal für maritime Transporte, industrielle Kältetechnik sowie für die Schmierung von Rotationskompressoren, die mit LPG- und LNG-Gasen betrieben werden, einschließlich Methan, Ethan, Ethylen, Propan, Propylen, Butan, Butylen, Butadien und chemischen Gasen wie Ammoniak und Vinylchloridmonomer. Besonders effektiv in der Öl- und Petrochemieindustrie, darunter Raffinerien, Bohrplattformen, Rekompessionsposten und Flüssiggas-Anlagen.
Vorteile:
Optimale Leistung: Die spezifische Polyalkyleneglykol-Basis gewährleistet eine minimale Beeinflussung durch die Verdünnungseffekte von Hydrocarbon-Gasen und hält die Viskosität unter gesättigten Gasdruckbedingungen auf dem erforderlichen Niveau.
Hervorragende chemische Stabilität: Exzellente Widerstandsfähigkeit gegen Oxidation sorgt für lange Laufzeiten ohne Wartung.
Sicherer Betrieb: Bietet hervorragenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Rost, was die Sicherheit des Kompressors gewährleistet.
Geringer Pour Point: Verhindert das Einfrieren des Öls im Verdampfer bei tiefen Temperaturen.
Spezifikationen:
Dichte bei 15°C: 1050 kg/m³
Viskosität bei 40°C: 150 mm²/s
Viskosität bei 100°C: 26,4 mm²/s
Viskositätsindex: 220
Pour Point: -45°C
Flash Point: 275°C
Handhabung: DACNIS LPG 150 ist hygroskopisch und kann Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft aufnehmen, was zu übermäßigem Schäumen im Kompressor führen kann. Es ist wichtig, den Kontakt mit Luft zu minimieren und das Öl nach Inertisierung mit Stickstoff in die Kompressoreinheit einzufüllen.
OEM-Zulassungen:
SULZER BURCKHARDT
HOWDEN
AERZEN
GRASSO


